4月5日，由湖北交投投资、中铁大桥局承筑的武汉双柳长江大桥主缆索股一概告捷架设完工。这座大桥开发向着周全实现的方向又迈出了主要一步。
双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，筑成后武汉市新洲区至鄂州的车程将从一个半幼时缩短至5分钟。
中铁大桥局项目副总工柳涛先容，双柳长江大桥共有上下游2根主缆，每根主缆长达2450米，由169根索股构成。
单根索股又由127丝直径为6毫米的锌铝稀土合金镀层高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度达1960兆帕，单根索股最大重量约69吨。单根主缆总重约1.2万吨，相当于2000头非洲象的重量。
主缆举动大桥的“人命线”，继承着拉住桥面、造成支持并将整座桥重量散布到主塔和锚碇上的重担，其架设精度哀求极高。
为攻陷时间困难，项目部应用了一系列进步时间与更始工艺，采用自决研发的智能牵引体系，该体系正在索股牵引流程中，应用呆板视觉方向检测与语义割裂团结时间，精准定位索股边境与托滚边境之间的相干，及时判别索股是否跑偏以及脱轨；依照监测的索股边境变革，实时判别索股是否爆发“散丝”景色，达成了索股智能牵引。
正在架设精度限造方面，项目时间团队正在南北两岸扶植了四台高精度仪器，同时对索股垂度实行观测，并依照观测数据动态调动，告捷将架设差错限造正在毫米级。
值得一提的是，双柳长江大桥主缆中扶植了主题透风管道，用于除湿透风，这一时间为国内初次正在桥梁主缆上使用。透风管道单根总长2360米，钢管内径54毫米，配套湖北交投集团自决研发的表里双轮回送气体系，处置了缆内气氛滚动性题目，达成主缆干气氛断面全笼罩，大大延迟了主缆的操纵寿命。
下一步，项目部将按布置促进主桥钢箱梁架设、主缆缠丝、桥面铺装等后续施工功课，朝着大桥早日周全实现的方向悉力冲刺。
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