6月11日，跟着中铁十四局集团济南市黄岗途穿黄地道项目盾构司理薛永超的指令下达和一声响后的哨声响起，一号台车渐渐从地面升起，标识“江山号”盾构机首件发轫吊装下井，拉开了寰宇正在修最大直径泥秤谌衡盾构下井拼装的序幕，为盾构机始挖掘进庞大节点倾向的完成奠定了本原。
针对项目地质情景量身定造的“江山号”，是寰宇正在修最大直径泥秤谌衡盾构机，最大开挖直径17.5米，盾构机总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，闭键由刀盘、12块盾体、主驱动、组装机、桥架、四节后配套台车及从属部件构成，盾构机总装到达寰宇先辈秤谌。
本次吊装下井的一号台车，是“江山号”盾构机后配套台车中最大、最闭头的一节，重510吨，长约30m；策画为三层框架机闭，搭载盾构机掘进的闭键修设，摆设有盾构机驾驶室、供电办法、泥浆环流编造组件、液压泵站组件和同步双液注浆编造组件。酌量其巨大的尺寸和重量，分三段自此、中、前的次第，由800t履带吊从始发井端头递次吊装下井，正在井下指定身分已毕拼装使命。
“现场吊装功课安详处理，容不得一丝一毫的缓和。”项目安详总监陶常辉先容道：“咱们厉苛推行吊装功课‘十不吊’法则，吊装功课前对吊装功课职员、机器、功课区域警示防护、吊具等功课要求，依据施工计划央浼举行厉苛验收，确保无安详隐患后方可举行吊装功课。项目部还装备特意吊装包保值班职员，对每一吊举行搜检验收。”吊装下井是盾构机组装流程中危害系数最高的一环，时值2024年“安详分娩月”，为确保“江山号”吊装下井使命安详有序已毕，项目部多次结构时间互换会和盾构机吊装安详隐患排查梳理会，并对各层级处理职员、一线施工职员举行细腻的安详培训和时间交底。
为对准盾构机年内始发倾向，项目部兼顾盘算、整合股源、优化摆设，同步举行拆解运输、吊装下井、盾构机配套办法开发、箱涵预造分娩，对现场结构处理和协和才力提出了极高的央浼。“正在保障安详、质地的条件下，咱们厉苛把控各使命面施工进度。”项目负担人周祥表现，“咱们连续完美施工结构计划和应急预案，加入时间、安详处理职员35人、施工职员200余人；装备300吨、400吨、800吨履带吊各一台，最大水准保障各项使命的稳步推动。”
济南市黄岗途穿黄地道工程是构修南北向跨黄河的大通道之一，修成后，将帮力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推动起步区开发全盘提速，促使济南从“大明湖时期”迈向“黄河时期”，为黄河道域生态守卫和高质地开展供给有力撑持。
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